Infografikken præsenterer de mest populære lygtetyper: LED, Halogen, Traditionel.
Det kan virke som en selvfølge i dag, at bilen har kraftige forlygter, der tænder med et tryk på en knap. Men sådan har det langt fra altid været. Forlygter har faktisk haft en næsten lige så spændende udvikling som selve bilen, og de har været med til både at forme designet og gøre kørslen mere sikker.
De første spæde skridt
Tilbage i slutningen af 1800-tallet og starten af 1900-tallet brugte de første biler petroleum eller karbidlamper som lyskilde. De lyste svagt, flakkede i vinden og gjorde det næsten umuligt at køre i mørke med nogen form for sikkerhed. De var mere til pynt end til reel hjælp, og ofte var det vigtigere bare at blive set end selv at se noget.
Da elektriske systemer begyndte at vinde frem i bilindustrien, kom de første elektriske glødepærer i brug. De var langt mere stabile, og for første gang kunne bilister tale om rigtigt udsyn i mørket. Selvom teknologien stadig var ny, markerede den et vigtigt vendepunkt.
Halogen gør sin entre
I 1960’erne skete der et gennembrud med halogenpærer. Pludselig fik man et skarpere lys, der rakte længere ud på vejen. Halogenpærerne havde desuden en længere levetid end almindelige glødepærer, og det gjorde dem hurtigt populære.
Halogen var i årtier standarden i næsten alle biler, og mange kører stadig med den type i dag. Den største fordel var, at bilister fik markant bedre synlighed i mørke. Det var med til at gøre vejene sikrere, især på landeveje og motorveje, hvor lyset virkelig viste sin styrke.
Xenon og HID – lys som dagslys
I 1990’erne begyndte xenonforlygter at finde vej ind i bilverdenen. De kaldes også HID-lygter (High Intensity Discharge), og de leverede et meget kraftigt, hvidt lys, der mindede om dagslys. Pludselig kunne man se vejen foran sig med en klarhed, som man aldrig havde oplevet før.
Ulempen var, at xenon krævede mere komplicerede systemer og var sværere at udskifte. Og de skulle justeres korrekt, ellers kunne de blænde andre bilister. Men set ud fra et sikkerhedsperspektiv var det et kæmpe skridt fremad.
LED ændrer spillet
Så kom LED-teknologien – og her begyndte tingene virkelig at tage fart. LED-lygter bruger meget mindre strøm end halogen og xenon, de holder i mange år, og de kan formes næsten som man vil. Det har givet bilproducenter frihed til at lege med designet og skabe frontpartier, der skiller sig ud.
Mange bilmærker har deres egen lyssignatur, så man kan genkende bilen alene på forlygternes form og mønster. Samtidig giver LED et klart, jævnt lys, der øger komforten og sikkerheden på vejen.
Smarte funktioner med matrix og adaptive systemer
Med LED kom også muligheden for at lave mere avancerede systemer. Matrix-LED og adaptive forlygter kan justere sig i realtid alt efter situationen. Kameraer registrerer modkørende, og lygterne dæmper automatisk dele af lysstrålen, så andre ikke blændes. De kan endda følge rattet i sving og tilpasse lysstyrken efter hastighed.
Det er et tydeligt eksempel på, hvordan forlygter i dag er blevet intelligente systemer snarere end blot lygter.
Laserteknologi – fremtiden banker på
På de mest eksklusive biler ser vi nu laserforlygter. De kan oplyse vejen op til 600 meter frem og giver et ekstremt skarpt lysfelt. For bilister betyder det bedre mulighed for at opdage farer i god tid, hvilket især er en fordel på mørke motorveje.
Selvom teknologien endnu ikke er udbredt, viser den retningen: forlygter bliver stadig mere avancerede.
Designet på lygterne har ændret bilernes udtryk
Hvor lygterne tidligere var runde og ensartede, er de i dag integreret i bilens linjer og form. De giver bilen personlighed og er en vigtig del af dens identitet.
Når du vælger forlygter, som på hjemmesiden autodoc.dk, er det derfor ikke kun teknikken, du kigger på. Udseende og pasform er også vigtigt, for forlygter er blevet en del af bilens look.
Vigtigheden af korrekt justering
Selvom teknologien er imponerende, kræver forlygter stadig korrekt justering for at fungere optimalt. Er de indstillet for lavt, mister du udsyn. Er de indstillet for højt, risikerer du at blænde andre. Begge dele kan skabe farlige situationer.
Derfor er det en god idé med jævne mellemrum at tjekke indstillingen.
Hvis forlygterne står forkert, kan det både være farligt og koste dig en bøde på ca. 1.000 kr..
På et værksted koster en justering normalt kun 100-300 kr., mens det for LED eller Xenon kan løbe op på 600 kr..
Men du kan også selv gøre det: parkér bilen 5 meter fra en væg, markér en linje 5 cm under lygtehøjden og justér, så lyskanten følger linjen.
Lovkravene siger, at nærlys skal lyse mindst 30 m, og fjernlys mindst 100 m.
Du kan læse mere i råd fra AUTODOC-eksperter, hvor du får en enkel gennemgang af, hvordan man selv kan kontrollere det.
„Justering af forlygter: pris … og hvordan du selv gør det“
|
Emne |
Detaljer |
|
Pris på værksted |
100-300 kr. (op til 600 kr. for LED/Xenon) |
|
Gør det selv |
Parkér 5 m fra væg, markér linje 5 cm under lygtehøjde, justér skruer til lys passer |
|
Lovkrav |
Nærlys min. 30 m · Fjernlys min. 100 m |
|
Bøde |
Ca. 1.000 kr. ved fejl eller blænding |
Moderne funktioner, som får kæben til at falde ned
I nyere biler er forlygterne blevet pakket med smarte funktioner, der hjælper føreren i hverdagen. Det gælder bl.a. følgende:
● Automatisk fjernlysassistent, der selv skifter mellem nær- og fjernlys.
● Kurvelys, der tilpasser sig bilens bevægelser, så du ser mere i sving.
● Signaturlys, der øger bilens genkendelighed og synlighed.
● Energibesparende systemer, der gør bilen mere effektiv.
Disse funktioner viser, hvor langt vi er kommet fra de første petroleumslamper. Forlygter er i dag et højteknologisk værktøj, der gør både kørslen lettere og vejene tryggere.
Kilde:
● AUTODOC
● Dansk Standard (DS) — standarder for bilbelysning, elektriske lamper, sikkerhed, E-mærkning og regler (f.eks. DS/EN standarder).
● Transportstyrelsen / Vejdirektoratet — der kan muligvis findes normer eller undersøgelser om trafiksikkerhed ved kørsel om natten, synlighed og regler for forlygter.
● Autobranchens Landsforening — brancheforening for bilproducenter/forhandlere, eventuelt med publikationer eller rapporter om lysteknologier.
● Motordækstidende / bilbranchen.dk — faglige/kommercielle bilmagasiner med anmeldelser og oversigter over lysteknologi.
FAQ om moderne forlygter
Hvor længe holder en moderne forlygte?
Levetiden afhænger af typen, men LED kan ofte holde i mange år, mens xenon og halogen typisk slides hurtigere. Kørsel på veje med meget støv, fugt eller vibrationer kan forkorte levetiden.
Kan man selv udskifte alle typer forlygter?
På mange biler er det relativt enkelt at skifte halogenpærer, mens LED- og xenon-lygter kan være integreret i mere komplekse systemer. Her kræves det ofte, at man får hjælp, fordi både strømtilførsel og køling skal være korrekt.
Hvilke nye funktioner ser vi i de nyeste forlygter?
De mest moderne systemer kan tilpasse lysstyrken efter vejforhold, følge bilens bevægelser i sving og endda afblænde automatisk, når der registreres modkørende. Det giver både bedre udsyn og en mere behagelig kørsel.
